Category: город

Воронежский метрополитен - паралллельная реальность

В Воронеже появился сайт «Воронежский метрополитен паралллельная реальность»
именно с тремя л
Воронежцы так мечтают о настоящем метро, что помимо проекта метрополитена, готовой схемы, уже создан даже сайт!





На сайте висит объявление об уникальности воронежского метро:
Collapse )
promo dedmorozlab may 13, 2015 17:05 24
Buy for 10 tokens
Большинство городов в которых мы с вами живем образовывались у воды. Вода это жизнь. Река давала жителям рыбный промысел, судоходство. Издавна портовые города были богаче остальных. И помимо широких проспектов и улиц в них обязательно присутствовала набережная, а то и не одна. Эдакая гордость и…

Варламов в Воронеже! Что осталось за кадром?

Я специально пишу этот пост с небольшим отставанием по времени. Местные СМИ уже написали свои остросюжетные статьи, комментаторы накинули на вентилятор, а горожане потихоньку свыкаются с мыслью что Воронежу метро не нужно.
Все потому что, наверное, самый известный урбанист и журналист Илья Варламов приехал в Воронеж и своими глазами увидел что творится с городом, людьми, транспортом, хорошим кофе, и мраморной говядиной.

Я в свою очередь с ребятами из организации «Город и Транспорт» выступал в качестве импровизированного гида, мы провели Варламова по знаковым местам, основным улицам, районам, жилым комплексам, паркам и ресторанам. Показали проблемы городской среды Воронежа, благоустройства дворов и улиц - хорошее и плохое.

Этого не покажут по телевизору, не опубликуют СМИ, все то, чего вы не узнаете из официальных источников - прогулка Ильи Варламова по Воронежу «за кадром». Итак, поехали!


Collapse )
light

В Воронеже строят метро?!

Когда воронежцам построят метро?
Воронежцы уже около 10 лет ждут метро. Когда воронежец ранним утром едет на работу в переполненной маршрутке он мечтает, что в один прекрасный день под его славным городом появится развитая сеть метрополитена, с красивыми станциями, новенькими составами. И конечно же, станции метро должны быть на всех центральных улицах, их должно быть почти столько же, сколько автобусных остановок.



Я очень люблю метро. Это отличный транспорт. Он удобный, быстрый, комфортный.
Но «Воронеж» и «метро» понятия несовместимые. Сейчас горожане могут мне возразить, ведь есть уже даже схемы разработанные МостГеоЦентром будущего воронежского метро, и не одна. То тут, то там, в разных СМИ появляются сообщения, что в 20какомтотам году планируют строительство линий будущего метрополитена. Недавно услышал, чуть ли не готовая станция, где-то под Курским вокзалам имеется. Исходя из вышесказанного, воронежцы очень хотят метро.

У нас с 2012 года население составляет более миллиона человек, где же наше метро? - говорят воронежцы.

Но при наличии миллиона жителей, метро в городах не появляется по взмаху той же волшебной палочки, тут даже кот бессилен.
Важно понимать, что метро никоим образом не отменит пробки. Города, где есть метро: Москва, Петербург, Нижний Новгород, Самара, Екатеринбург. Во всех этих городах были и будут пробки.
С другой стороны метро - это быстро. Но время доступа из одной точки в другую включает в себя: подход до метро и отход от метро. Крупноквартальная застройка Воронежа раза в три увеличит время в пути.

Воронежцы, вы все ещё хотите себе метро? Ещё один довод, который в пух и прах развенчивает пассы волшебной палочки.
Стоимость аттракциона, который так хотят воронежцы очень велика. Почему аттракциона, потому что метрополитен Воронежу не нужен, ниже объясню почему.

Collapse )
тупая улыбка

Велоярмарка

В Воронеже в минувшую субботу состоялась «ВелоЯрмарка» – встреча посвященная велоспорту, мероприятие такого формата проводилось впервые, организаторами велособытия выступило движение "ВелоВоронеж". Ярмарка длилась целых 12 часов подряд и собрало рекордное количество участников. 

В одном зале проходили лекции о велотуризме, пробегах и квестах на велосипеде, новых велогаджетах. Помимо велоспорта, говорили о городской среде и инфраструктуре.

Во втором зале прошёл круглый стол, диалоги по  организации городского пространства, и обсуждения городских инициатив. Особо стоит отметить «Битву концепций»: велосипедисты, пешеходы, автомобилисты обсудили проблемы и будущее городской среды и транспорта. 


Collapse )
кривое лицо

История и жизнь Нью-Йоркского метро

660 миль, 468 станций и 110 лет — довольно не плохо для метро центрального города в США — Нью-Йорка. Неотъемлемым символом NY является подземка. У нее долгая история, интересная жизнь. Метро постоянно кипит разными жителями города. Здесь и офисные клерки, и бедняки, взрослые и дети, молодые и старые. Но всех их объединяет одно - метрополитен.
В истории жизни станций метро свой сюжет, характер и своя судьба.

69-я улица, Куинс. Поезд № 7. Старейшими жилыми микрорайонами Куинса считаются Флашинг и Джамейка, им уже более 300 лет. Сперва Куинс состоял из нескольких поселков, но в 1898 году вошел в состав Нью-Йорка и сейчас – это самый большой район по территории. Он знаменит известными во всем мире Международными аэропортами имени Джона Кеннеди и “Ла Гардиа”. А так же здесь проходит открытый чемпионат по теннису в США.

Collapse )
face

Автопробег «Из прошлого в будущее» стартовал в Москве ФОТО

Экологический автопробег «Из прошлого в будущее», приуроченный ко Дню охраны окружающей среды и Дню эколога стартовал в четверг из Москвы. Сергей Собянин дал старт ежегодному экологическому автопробегу. Колонна из 24 классических ретрокаров, гибридных и электромобилей проедет по городам России, и продемонстрирует, как менялся автотранспорт. Участники посетят Калугу, Козельск, Оптину пустынь, Людиново, Рославль, Ельню, Вязьму и Можайск и другие города.

Фото: Алина Распопова/«Газета.Ru»
upload-IMG_6001-pic4_zoom-1000x1000-98802
Мэр Москвы Сергей Собянин во время начала автопробега «Из прошлого в будущее».
Collapse )
friends