Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

eye

.

3000px.jpg

Привет! Меня зовут Павел Долгих, а это мой авторский блог. Расскажу о себе. Родился я на севере в славном городе Северодвинск - родина атомного подводного судостроения. Далекое и холодное место. Но этот город я люблю. В 2001г. переехал в г. Воронеж, где и живу сейчас. В 2013г. закончил Архитектурно-Строительный Университет. Поэтому на страницах этого жж можно встретить посты о строительстве, архитектуре, промышленности. Но это лишь малая доля тематик которые мне интересны.

Я снимаю фоторепортажи и видео на свой канал, на который вам обязательно нужно подписаться :) Людей, улицы, события, митинги, шествия, выставки, транспорт, заводы, город. Все что меня заинтересовало попадает в объектив моей камеры.
Люблю урбанистику: улицы, тротуары, велосипед, автобусы, трамваи, городское устройство и жизнь в большом городе.
Веду блог уже 9 лет в формате фоторепортажей. Тематика очень обширна. Здесь можно найти посты про технику, дизайн, искусство, рестораны и еду, праздники и природные катаклизмы, автомобили и выставки, и много еще чего интересного.

Готов к сотрудничеству в любых его формах. Буду рад принять участие в мероприятии, или путешествии, сделать независимый обзор вашей продукции или производства, да чего угодно, если это конечно интересно. А вы в свою очередь получите хорошие кадры и PR) Открыт к новым знакомствам и совместным проектам.
При использовании моих фотографий в некоммерческих целях, указывайте авторство и источник. Для получения фотографий в большом разрешении или коммерческого использования свяжитесь со мной.


По вопросам сотрудничества и предложений: dedmorozlab@gmail.com, телефон: +7 930 40 235 08
Не забудьте подписаться на меня в: Добавить в друзья: Donate | Пожертвования:

Collapse )
Collapse )
promo dedmorozlab may 13, 2015 17:05 24
Buy for 10 tokens
Большинство городов в которых мы с вами живем образовывались у воды. Вода это жизнь. Река давала жителям рыбный промысел, судоходство. Издавна портовые города были богаче остальных. И помимо широких проспектов и улиц в них обязательно присутствовала набережная, а то и не одна. Эдакая гордость и…

Платные парковки в Воронеже? - всё, что нужно знать

Как работают платные парковки Воронежа, что такое парковочное пространство, как платить, за что можно получить штраф, что такое паркон, как получить резидентское разрешение, постоплата, антиштраф, борьба с пробками, увеличение скорости трафика, выделенные полосы для общественного транспорта в Воронеже и многое другое.

Новый выпуск на моем канале!
Смотрим… Подписываемся :)

Перехватывающая парковка Воронежа – Вид который мы потеряли

Перехватывающая парковка под Чернавским мостом в Воронеже: как Воронеж потерял одно из видовых мест города, газон, часть велодорожки, но приобрел асфальтовое поле и остановки на которых не останавливается общественный транспорт.

Новый выпуск на моем канале!
Смотрим… Подписываемся :)

Плохой Китай

По возвращению из Китая, самое время перемыть кости китайцам и рассказать, что плохого в Китае, с чем столкнется россиянин, привыкший к российской действительности.



10 причин почему я не люблю Китай:
Collapse )

Халява закончилась! Завтра придется платить!

Совсем скоро город Воронеж вздохнет полной грудью, улицы города заиграют новыми красками, а на проспекты и бульвары придет новый порядок. Нет, у нас не построили метро и не запустили выделенные полосы общественного движения. Воронежским автомобилистам дышит в спину платная парковка! То, чего мы так долго ждали, вот-вот свершится! Ура товарищи! Пора переходить на цивилизованный уровень современных городов. Платные парковки в центре еще одна ступень к удобной и комфортной жизни в большом городе.



Еще раз для тех, кто не хочет ничего понимать:
Город должен быть удобный в первую очередь для людей. Наши же улицы похожи на огромные паркинги, пешеходам, зачастую проблематично пройти, из-за припаркованных на каждом шагу авто. Центральные улицы перегружены машинами, которые стоят с 8 утра до позднего вечера. Посмотрите на Москву, там тоже все были против платных парковок, но они навели порядок на улицах.

Что мы получим взамен?
Значительно разгрузятся транспортные потоки, уберутся брошенные на месяца автомобили, появятся свободные парковочные места. Главный раздражитель водителей - это пробки, так вот, они уменьшатся.  Это сладкое слово «паркон», именно при его помощи начнётся, наконец таки, соблюдение знаков остановки и стоянки. Центр города будет меньше похож на паркинг около Ашана в воскресный вечер.


Фото: varlamovru

Владельцы авто привыкли, что им должны полагаться какие-то привилегии, парковки перед ТЦ, во дворах, у офисов. Почему, сам факт наличия автомобиля должен давать ему ещё и кусок городской земли под парковочное место? Купить машину это одно, уметь управлять ею другое, а хранить её, третье. При приобретении человеком машины ни кто не обязан ему выделять личную парковку. Это так же абсурдно, как если бы вы, поставив киоск, претендовали бы на землю под ним, даже во временное пользование.

Процент людей имеющих личный транспорт невелик, большинство передвигаются на общественном транспорте, и им не нужны парковки. Если человек купил себе машину, то пусть позаботится о месте её стоянки. Власти и так постоянно окружают автолюбителей своим вниманием: и дороги расширить, и развязки построить, пешеходам же уделяют внимание в разы меньше, то норовят удобный пешеходный переход убрать - для удобства автомобилистов, то строят подземные/надземные переходы, что бы пешеход постоянно испытывал дискомфорт - бегал по лестницам вверх, вниз. Ему же проще, у него же нет машины, и ждать ему на "красный" не нужно, пока всякая чернь дорогу перейдет.

Так почему бы автомобилистам не начать платить, за клочок земли, который им почему-то достаётся на халяву?

Владельцам машин, пора уже понять, что им никто и ничего не должен. Они ни чем не лучше других жителей города. Они сами приобрели  авто, и сами должны платить за обслуживание, за дороги, за бензин, за мойку, за парковку.
Ни в одной стране мира, государство не раздаёт землю, если человек купил себе машину. Во всех городах есть гибкие системы платных парковок, это необходимость и удобство в первую очередь для самих водителей.

От слов к делу! Где и как будет зона платной парковки в Воронеже
Collapse )
light

Где и как жить?

Есть два варианта купить недвижимость в городе.
Первый вариант: открыть тумбочку, взять несколько килограмм денег и совершить, многими долгожданную покупку.
Если с вами не работает первый вариант, то есть и второй, как показывает статистика продаж недвижимости, более популярный. Это ипотека. И не спешите возмущаться, и кидаться в меня чем не попадя, всегда к вашим услугам первый вариант.
Можно конечно всю жизнь снимать квартиру у чужого дяди, и не оставить «собственный угол» своим детям, но этот вариант нам не подходит, ведь каждый хочет иметь свою квартиру в новеньком доме.

Не так давно я побывал в новостройках города от крупных популярных застройщиков, посмотрел какие квартиры, с какими условиями и инфраструктурой предлагает рынок современной недвижимости. Стоит отметить, что посещение объектов строительства состоялось благодаря Центрально-Черноземному банку ПАО Сбербанк. У кого, как не у них стоит воспользоваться ипотечным кредитованием, тем более, что с 20 февраля 2017 года у Сбербанка началось снижение ставок по ипотеке. Минимальная ставка составляет 10,4%.

От слов к делу. Давайте посмотрим, какие квартиры предлагают нам застройщики г. Воронежа.


Collapse )
тупая улыбка

Уникальная воронежская достопримечательность

Есть в Воронеже одна достопримечательность, она уникальна. Министерство культуры РФ совместно с Федеральным агентством по туризму разработали специальный маршрут и серию экскурсий, что бы все желающие смогли не только увидеть, но и прочувствовать на себе  атмосферу добродушия и культуры воронежского водителя. Воронежский водитель это уникальное явление. Уже в автошколах культивируются новые поколения водителей, правила поведения и вождения на воронежских улицах передаются в строгой секретности из уст в уста. 
У вас есть уникальная возможность узнать те правила, которые в корне отличаются от привычных ПДД и позволяют стать настоящим воронежским водителем.  


Collapse )
тупая улыбка

Новый квартал

Времена, когда квартирный вопрос портил людей прошли. Сейчас, уже ни кого не удивишь приобретённой квартирой в новостройке. Но рынок недвижимости и по-настоящему комфортного жилья не стоит на месте. Уже не достаточно просто построить новую многоэтажку с песочницей во дворе. Комфортное жильё, это не только чистый подъезд и просторные квартиры. Немаловажна инфраструктура: разнообразные детские площадки, рекреационные зоны для отдыха жильцов, мини-скверы, не стоит забывать о парковках для автомобилей. Средство передвижения уже давно не роскошь, у многих в семье несколько машин, возрастает необходимость делать возле новостройки удобные паркинги.
Застройщики в большинстве случаев не ограничиваются одним двумя новыми домами, а строят сразу жилой комплекс - новый жилой квартал.

Сегодня я покажу вам "Новом квартал". Будет на что посмотреть. Да, и сравните со своим двором.

Collapse )
тупая улыбка

Воронеж-сити

Всем нравятся небоскребы. Высокие, монументальные здания уходят далеко в небо. Классикой небоскребов стал Манхэттен в Нью-Йорке и конечно же всем известный Москва-сити. Кто-то может не поверить и относится к этому с оправданным скептицизмом, но в Воронеже уже реализуется проект по возведению небоскребов. Воронеж-сити в скором времени вырастет неподалёку от исторического центра города, и кто знает, может быть он станет деловым центром города.



2. У проекта "Воронеж-сити" два этапа строительства. Смелый проект меньше чем на половину воплощён в жизнь. Располагается в квартале, ограниченным улицами: Кирова, Красноармейская, Станкевича и Красноармейским переулком.

Collapse )
тупая улыбка

Велодорожки Воронежа

Практически во всех крупных городах мира есть велодорожки. Они необходимы, с этим трудно поспорить. Но многие находятся в заблуждении, думая, что велодорожки, это прихоть велосипедистов, и нужны только для спортивно-развлекательной функции. "Зачем нам велодорожки? Давайте лучше дороги расширим! На велосипеде можно передвигаться только 3 месяца в году". Кто так думает, в корне не прав, и идёт читать этот пост.

Велодорожки в крупном городе - это транспортная необходимость. Они как и маршруты общественного транспорта должны пронизывать весь город.


Что касается Воронежа, то первые идеи о велодорожках появились в августе прошлого года, новоиспечённый мэр города Александр Гусев пообещал сделать велодорожки к 2017 - 2018 году. Совсем недавно мэр сообщил, что первые велодорожки появятся уже этой осенью. И это очень хорошо. Но есть одно но.

Строительством двух первых кольцевых веломаршрутов займётся подрядчик, которого определят в результате торгов. Сумма, выделенная на велодорожки составляет 25 млн. рублей, мягко говоря, скромная. В городах где уже есть велодорожки, они, зачастую, выполнены конструктивно неправильно. Как справится подрядчик с исполнением веломаршрутов в Воронеже остаётся открытым вопросом.
Collapse )